雷军内部讲话曝光：15岁小米新目标，“成为同档最安全的车”

5月16日消息，一份小米内部演讲实录在行业内引发热议。正值小米创业15周年节点，雷军的这场讲话，既回溯了造车四年的安全坚守，也直面了近期舆论风波的冲击，更抛出了“成为同档最安全的车”的新目标。

“三月底的交通事故，把15周年的庆典计划全击碎了。”雷军在讲话中坦言，这场意外带来的“狂风暴雨般的质疑”，让团队“一下子都懵了”。但冲击之外，更深刻的是认知的转变，“我们曾自认是汽车行业的创业新兵，可这次事件让我明白，小米的规模、影响力早已站上行业前列，社会对我们的期待，是真正的领导者责任。”

这份清醒认知，也让小米汽车意识到安全战略升级的重要性。雷军明确提出：“我们不仅要合规、做到行业领先，更要以领导者姿态，打造超越行业水平的安全标准，成为同档最安全的车。”

值得注意的是，这并非空泛口号。据透露，SU7上市一年多来，已在多家权威机构评测中斩获高分，其质量表现原本是团队“引以为傲”的成果。但公众的高期待、以及事故带来的清醒，让小米决定“再上一层楼”，过去一个多月，集团管理层与汽车团队召开无数次会议，核心议题只有一个：如何用系统性方案回应更高要求？

事实上，安全承诺的底气，也来自小米对技术的长期投入。雷军在讲话中晒出了一份账单，过去五年，小米研发投入超1050亿，今年单年预计突破300亿。

在反思安全责任的同时，小米自研手机SoC芯片“玄戒O1”即将在月底发布。“这是小米造芯10年的阶段性成果，更是迈向硬核科技引领者的新起点。”雷军强调，造芯片不仅是用户期待，更是科技企业的必由之路，从手机到汽车，从终端到核心部件，小米的技术拼图正加速完善。

“创办时以为15年能被完全理解，现在看还是太乐观了。”雷军的这句话，道尽了15年创业的甘苦。从手机行业的“搅局者”到汽车赛道的“新玩家”，从内忧外患的2019到如今的多线突破，小米始终在证明一件事，“我们可能不是最强大的，但论坚持、韧性、不服输，没人比我们更有耐心。”

在这场内部演讲中，雷军语气坚定：15岁的小米，没有了新手保护期。但我们会带着更高的标准、更重的责任，继续走下去，直到被完全证明的那一天。

从安全承诺到芯片突破，从事故反思到责任升级，这场内部讲话不仅是小米15年的总结，更像是一份“成年宣言”，而“成为同档最安全的车”，或许也在回应着时代与公众的期待。

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