奥迪上汽联合新品牌AUDI首秀！E5 Sportback完成工信部申报

继2025上海车展惊艳亮相后，奥迪与上汽集团联合打造的AUDI E5 Sportback近日正式完成工信部新车申报，作为双方电动化合作的“开篇之作”，这款B级纯电Sportback车型以800V高压平台、700km长续航等技术标签，正式加入极氪007GT、阿维塔06等同级竞品的市场争夺。

区别于奥迪传统燃油车标志性的“四环”车标，“新奥迪”E5 Sportback的前脸设计以可发光的AUDI字母标识为核心，环形LED灯带勾勒出科技感前脸，溜背式Sportback车身线条延续奥迪经典运动基因，通过年轻化元素与传统燃油车形成鲜明区隔。

从工信部申报数据看，E5 Sportback长宽高分别为4881mm×1960mm×1479mm，轴距达2950mm。这一尺寸参数与极氪007GT（轴距2925mm）、阿维塔06（轴距2940mm）、蔚来ET5T（轴距2888mm）高度重叠，直接瞄准25万-35万元级高端纯电轿跑市场。

E5 Sportback搭载奥迪全景辅助驾驶系统，支持城市智能领航、自动变道、高阶辅助泊车等功能。可应对复杂路口、无保护左转、窄路会车等城市高频场景，大幅降低用户驾驶强度，实现“从地库到目的地”的全场景辅助。

动力系统是E5 Sportback的核心竞争力所在。申报显示，新车提供单电机（220kW、300kW）与双电机（200kW+379kW、155kW+231kW）共四种动力版本，电池可选磷酸铁锂或三元锂。其中，双电机四驱版本零百加速仅需3.4秒，最高车速达205km/h；全系标配800V高压架构，配合大容量电池组，CLTC工况下续航超700km，补能效率较传统400V平台提升近一倍。

内饰设计上，59英寸4K贯穿式超清广域屏横跨主副驾，将电子外后视镜显示、中控操作等功能无缝集成，搭载高通8295芯片，支持语音、手势、触控多模态交互。

迎来首秀的E5 Sportback市场前景仍面临挑战。外界猜测，若起售价锚定25万元左右，E5 Sportback有望凭借奥迪品牌背书与800V技术优势快速破局；但若定价过高，消费者是否愿意为没有四环标的“新奥迪”买单仍未知。

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